Case 02 — 국민대학교 · Product/UX 디자인 석사
로보택시
인포테인먼트 UX
자율주행 로보택시 탑승 경험을 학술로 증명한 단독 연구. 혼합연구로 차량 UX 5대 구성요소와 우선순위를 도출하고, 피어리뷰 학술지에 게재했습니다.
Context
운전이 사라진 차 안, UX는 무엇을 해야 하나
자율주행 로보택시에서는 ‘운전’이라는 과업이 사라지고, 탑승 시간 전체가 인포테인먼트 UX의 무대가 됩니다. 하지만 무엇을 우선해 설계해야 하는지에 대한 정리된 기준은 부족했습니다.
현대차그룹 PBV·Toyota e-Palette·Waymo·Cruise 등을 사례 분석하고, 이론틀(ISO 9241-210·Norman·Hassenzahl·Garrett)과 예비 설문을 결합한 혼합연구로 접근했습니다.
Findings
차량 UX 5대 구성요소 · 우선순위
사용자가 차량 내 경험에서 기대하는 가치를 다섯 요소로 체계화하고, 그 우선순위를 도출했습니다.
1 · 정보 제공›
2 · 안전·신뢰›
3 · 편의·서비스›
4 · 엔터테인먼트›
5 · 개인화·상호작용
탑승자가 우선하는 순서 — 정보 제공·안전이 토대, 그 위에 편의·재미·개인화
Why it matters
현대차 SDV·Pleos 방향과 직결
연결성
차량 = 소프트웨어 플랫폼
SDV·Pleos Connect로 차량이 재편되는 흐름에서, 인포테인먼트 UX 우선순위는 곧 제품 결정의 기준이 됩니다.
검증
피어리뷰로 증명
주관적 감이 아니라 학술 절차로 검증된 차량 UX 역량 — 게재논문(DOI)으로 남겼습니다.
Impact
학술로 증명한 차량 UX 전문성
5 요소
차량 UX 구성요소·우선순위 체계화
DOI
10.46248/kidrs.2025.3.686 · KIDRS 통권36호(2025)
1 게재
한국디자인리서치학회 피어리뷰